Что такое двигатель TSI?
Что такое двигатель TSI?
Двигатели TSI - это название бензиновых двигателей, производимых Volkswagen. Хотя сегодня мы думаем об этом как о стандартном двигателе, когда они впервые появились, они изменили обороты в этом секторе. TSI (Turbo Stratified Injection) означает впрыск с турбонаддувом. Тот факт, что он имеет прямой впрыск и турбонаддув, является двумя основными характеристиками этого двигателя. Фольксваген сказал всем, что формулы были очень простыми, когда он придумал идею этого двигателя. Они сказали, что делают это с целью уменьшения лобового сопротивления, меньших двигателей, меньших потерь мощности и еще большей эффективности.
Производительность и мощность двигателей TSI
В целом, если мы посмотрим, 1.4 TSI дошел до периодов, когда он получал 160 л.с. от двигателя. Мы можем очень просто понять, как это достигается. Непосредственный впрыск, который является наиболее важным фактором в их мощности, напрямую передает топливо в поршень. Таким образом, при прямом распылении двигатель работает при гораздо более высоких значениях. Наряду с этими значениями также возникают более высокие значения мощности и более высокая эффективность. Рядом с непосредственным впрыском также добавляется турбонаддув, который направляет в двигатель больше воздуха. Эффективность увеличивается с увеличением давления, которое увеличивается с увеличением количества подаваемого воздуха. Чтобы добиться этого, Volkswagen изменил множество систем по сравнению со своими старыми двигателями. Крышка двигателя была сделана намного легче, использовались поршни, которые были намного легче и спроектированы с самого начала, конструкция распредвала была изменена, чтобы сделать его полностью легким и совместимым с новыми поршнями. Новые форсунки были изготовлены и использованы в этом двигателе.
Новые проекты
Для этих двигателей был изготовлен новый интеркулер. Его цель состоит в том, чтобы он мог подавать больше воздуха в двигатель и повышать его эффективность. А теперь, судя по всему, это может показаться очень стандартным. Когда Volkswagen впервые представил его, он был поражен мощностью и крутящим моментом, обеспечиваемыми двигателями 1,2–1,4 TSI. В то время он максимально снизил показатели выбросов. В результате Volkswagen буквально сказал, что у него есть двигатель, который он хотел. Он создал двигатель, который потребляет мало топлива на низких оборотах при стандартном использовании, достигая высоких значений мощности и крутящего момента на высоких оборотах, когда вам нужна производительность.
Последние добавленные сообщения
Поиск по блогу
